結(jié)構(gòu)原理

1.主要結(jié)構(gòu)

該單軌吊由軌道、制動(dòng)器、推進(jìn)缸、掛纜小車(chē)、端制動(dòng)器（端頭鎖緊裝置）等部件組成（見(jiàn)圖1）。

軌道由圓環(huán)鏈吊掛在巷道頂板上，軌道之間用鉸接螺栓連接，連接小車(chē)與各掛纜小車(chē)及尾部分纜小車(chē)的圓環(huán)鏈用于電動(dòng)絞車(chē)將形成撓度的電纜拖直，推進(jìn)缸用于推動(dòng)掛纜小車(chē)，使掛纜小車(chē)上的電纜形成撓度，以便回收。止退小車(chē)的作用是在上坡段當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，阻止形成撓度的掛纜小車(chē)向后下滑。

2.使用與操作方法說(shuō)明

(1)使用習(xí)慣：制動(dòng)器可以根據(jù)用戶的不同使用習(xí)慣，可以選擇放在掛纜小車(chē)中間或者是末端（采煤機(jī)方向），放在末端使用時(shí)，在制動(dòng)器之后僅設(shè)置一個(gè)掛纜小車(chē)與制動(dòng)器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進(jìn)，要不斷的操作推進(jìn)缸。放在中間使用時(shí)，與兩個(gè)制動(dòng)器連接的小車(chē)與制動(dòng)器剛性連接，在采煤面一側(cè)的小車(chē)要使用一個(gè)剛性桿（用戶自備）將末端的小車(chē)與刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾連接起來(lái)，隨著刮板運(yùn)輸機(jī)的推移，后部掛纜小車(chē)被自動(dòng)推動(dòng)，掛纜小車(chē)縮至短間距時(shí)，操作推進(jìn)缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車(chē)都縮短至短間距時(shí)，需要移動(dòng)電站前移。這種使用方法操作次數(shù)少，移動(dòng)不頻繁。（2）操作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個(gè)處于大距離的掛纜小車(chē)上，多余的電纜放在巷道底板的專(zhuān)用電纜車(chē)上。隨著綜采工作面的不斷推進(jìn)，當(dāng)需要拖動(dòng)電纜時(shí)，操縱控制閥手把，推進(jìn)缸活塞桿伸出，推動(dòng)前制動(dòng)器和掛纜小車(chē)往電站方向移動(dòng)一個(gè)步距（800），推動(dòng)缸達(dá)到行程后，反向操縱控制閥手把，推進(jìn)缸拉動(dòng)后制動(dòng)器往前跟進(jìn)一個(gè)步距。如此反復(fù)操作，大可以具備50米的移動(dòng)距離。當(dāng)掛纜小車(chē)達(dá)到近間距后，需要移動(dòng)變電站。移動(dòng)電站時(shí)，電站與端制動(dòng)器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動(dòng)，掛纜小車(chē)與電纜又被逐漸的伸展。

（3）止退掛纜小車(chē)的作用是在上坡段防止制動(dòng)器失靈時(shí)，掛纜小車(chē)反向退回。